1、梅賽德斯車隊老板托托·沃爾夫深信,他的車隊能夠以競爭對手邁凱倫和阿斯頓·馬丁的進步為靈感,在明年重新競爭冠軍頭銜。在連續八次獲得車隊總冠軍後,梅賽德斯在2022年1新地效時代的起步階段遇到了挑戰,並仍在努力恢復競爭力。盡管車隊在車隊積分榜上排名第二,但落後紅牛車隊310分。自去年阿布紮比大獎賽以來,紅牛車隊贏得了每一場比賽。
2、然而,沃爾夫相信,在冬季期間,他們有充分的機會迎頭趕上,他指出了阿斯頓·馬丁在2022年到2023年取得的巨大進展以及將邁凱倫帶入競爭的大規模升級套裝。當被問及梅賽德斯是否有可能在2024年挑戰紅牛時,他說:“從我們目前的位置來看,我們只需要像邁凱倫和阿斯頓·馬丁一樣取得的五分之一的提升,而不是兩分之一的提升,便可以重新進入競爭,所以我認為這是可能的。”在被追問車隊是否知道他們下一輛賽車要做什麼時,沃爾夫評論說:“我認為我們有一些方向,如果我們知道會更容易。這輛車非常難以預測,缺乏抓地力,所以有很多問題我們需要解決。
3、我們傾向於在1中認為有一種神奇的解決方案可以解鎖一切。我們只需要將所有組件組合在一起,使它們在車上協同工作,所以沒有一件事我會單獨指出至於梅賽德斯的即時前景,沃爾夫還考慮了他們在本周末新加坡大獎賽的機會,因為高牽引力的街道賽道預計更適合他們的14賽車。他補充道:“從去年到今年,我們需要謹慎預測。我們可能會選擇高牽引力,但我們不知道。
4、從第二到第六名的車隊可能會非常接近,包括我們、法拉利、邁凱倫和阿斯頓·馬丁。但我們一直在用兩輛車獲得穩定的積分,我們在車隊積分榜上牢固地排名第二,希望不久後劉易斯·漢密爾頓能在車手積分榜上排名第三,所以考慮到車輛性能的不足,我們正在盡最大努力想了解最新的1賽事資訊請關註奧分體育1專區。
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