2023赛季F1冲刺赛的所有信息：冲刺赛预选赛取代二练！

1、你們猜什麼回來了。1衝刺賽回來了。而且今年將有6個衝刺賽，從這個周末的阿塞拜疆大獎賽開始，賽道在巴庫市區賽道舉行，比賽形式進行了微調以提高比賽觀賞性，繼續閱讀了解更多信息。1衝刺賽現已進入第三個賽季，是一場100公裏的衝刺比賽。

2、除非你不幸需要進站進行維修，否則沒有停車。在周六下午進行。在巴庫，比賽將進行17圈，耗時約30分鐘。

3、贏得比賽會得到什麼。冠軍將獲得8分，第8名將獲得1分。車手和車隊均可得分。

4、接下來就是2023年衝刺賽稍微改變的地方。去年，排位賽決定了1衝刺賽的發車順序，而這場比賽的結果又決定了周日大獎賽的出發順序對於2023年，將有兩個排位賽。第一場仍然在星期五舉行，但那一場將決定大獎賽的出發順序。第二場較短的排位賽將在周六上午進行，取代了二練，並將決定衝刺賽的發車順序。

5、這與傳統的排位賽格式相同嗎。是的，完全一樣——不過每個環節的時間都更短。

2023赛季F1冲刺赛的所有信息：冲刺赛预选赛取代二练！

1、1為12分鐘，2為10分鐘，3為8分鐘。每個環節之間有7分鐘的休息時間。

2、每個階段都必須使用新輪胎，1和2使用中胎，3使用軟胎。車手在1將有時間進行兩次賽車，每次比賽之間可以進行一次停車。2和3中分配的時間較短，仍然可以進行兩次計時圈，但他們沒有時間停下來更換新輪胎。現在，周六的衝刺賽將是一個獨立的賽事，衝刺賽排位賽和衝刺賽不影響大獎賽。

3、因此，衝刺賽中的問題或事故不會影響整個周末，理論上應該鼓勵車手在衝刺賽更加努力。此前，衝刺賽周末的二練被廣泛認為毫無意義，因為由於固定車隊區規則，所有關於設置賽車的重要決定都必須在排位賽前一天完成。新的微調格式讓車隊只有一個小時的練習時間來收集數據，調整設置，了解輪胎和最終確定賽車的周末賽事。

4、這應該會讓一練和排位賽變得更加繁忙。周日還是保持不變嗎。周五的排位賽將決定周日大獎賽的出發順序。周日比賽將不會有任何變化。

5、想了解最新的1賽事資訊請關註奧分體育1專區。